Мое путешествие началось с приключений – отъехав 100 километров от Франкфурта, я обнаружил что у моей BMW 320d разодрана защита картера. Обнаружилось это совершенно случайно – половина проезжающих мимо машин мне сигналило и показывало на низ. Я останавливался 3 раза, думая что это проблема с колесами, но не находя никаких проблем ехал дальше. Только на 4й раз я заглянул под передний бампер и увидел в чем дело.
Было ли это моей виной или машина изначально была такая – я хз. Но на всякий случай я покупал расширенную страховку что если что, то максимум 350 евро с меня возьмут. В общем пришлось ехать обратно во Франкфурт и менять машину на 318и, что конечно хуже, т.к. расход больше. Но он сносный – за 1000км в среднем 6,5 литров получилось.
Дальше приключений не было, ну разве что 180 мк/ч по немецким автобанам, это была скорость потока в левой полосе. Навигатор про превышения скорости молчал.
К вечеру въехали в Швейцарию. Оказывается это стоит 40 евро с машины, но дает возможность ездить год. Проехали через Швейцарию до Женевского озера, но там остановились на французском берегу в городке Эвиан.
Следующий день выглядел примерно так – завтрак во Франции, обед в Швейцарии, полдник во Франции, ужин в Италии 
. Эвиан понравился очень сильно, а вот швейцарский берег женевского озера в лице Лозанны – совсем нет. Там пожрать слегонца без бухла стоило почти 80 евро. На берегу озера.
Затем по Альпам поехали во Французский Шамони-мон-блан. Дорога реально альпийская – двухполосный серпантин с неслабым обрывало с одной стороны. Максимальная высота над уровнем моря – 1380м. В Шамони приехали поздно, около 5ти вечера. На сам Монблан забраться не удалось, последний рейс подъемника в 6 вечера сверху. Снизу – в 5.
Шамони прикольный, мне там понравилось. Народу адские толпы. Страшно представить сколько там народу зимой.
Из шамони был путь в Санремо, это где-то 450км. Встроенная навигация BMW настоятельно хотела провести меня бесплатными дорогами по пути в 750км, что было слишком. Как заставить ее ехать по платным дорогам я так и не понял. Но мои навигаторы на iGO в айфоне и Lexand st570 показывали быстрый путь по платным магистралям.
Началось с того, что из Шамони в Италию ведет монбланский тоннель. Длинной почти 12000 км. Максимальная высота гор над тоннеле – 2400м с копейками. Сооружение крайне грандиозное, уровня виадука Мийо. Проезд стоит 35 евро в одну сторону.
Дальше пошли сплошные платные дороги Италии. Дороги совершенно шикарного качества, лучше чем в Германии. Но из ~450 км, километров 100 наверное было в тоннелях. Тоннелей в Итали не просто очень много, а дохера! Видно поэтому дороги платные и не дешевые – от монбланского тоннеля до Санремо дорога обошлась в 35 евро.
В Санремо прикольно . Не жарко и есть море.
А сейчас я уже в Ницце, это в 50 километрах от Санремо вдоль моря. Тут я буду еще пару дней. И могу отправить открытки желающим Чтобы получить открытку из ниццы, нужно быть в числе первых двух комментаторов и написать адрес куда слать открытку (аналоговую!!!). Если неохото палиться, в коментах оставьте что-то, чтобы я вас опознал, а на почту (hello@padlik.ru) пришлите адрес куда слать открытку. Так же открытка будет отправлена тому, кто будет последнем комментатором на момент проверки завтра вечером .
Фотографии из Санремо и Монако будут позже. Кстати, все фотографии имеют GPS координаты и привязаны к карте Больше фотографий можно посмотреть в ЖЖешчке.
***
Как заработать на такое путешествие? Почитайте про mainlink отзывы . Проверено.
Я, правда, не очень вкурсе насчет безопасности и приватности, но, на сколько я знаю, всякие твиттеры и фейсбуки крайне строго к этому относятся, так что скорее всего все хорошо.
